PRZECHOWYWANIE AKUMULATORÓW:

• Warunki przechowywania
* Przechowywać w chłodnym (w zakresie od 0° do 25° Celsjusza) i suchym miejscu
* Nie wystawiać na bezpośrednie działanie promieni słonecznych (witryna)
* Pamiętać o zachowaniu czystej powierzchni akumulatora i o biegunach
• Zabezpieczenie FIFO – First In First Out
• Regularna kontrola napięcia spoczynkowego (Open Circuit Voltage)
* Przy napięciu < 12,50V → natychmiast doładować

DOŁADOWYWANIE AKUMULATORÓW:

• Doładowanie przy napięciu spoczynkowym od 12,50V
• Przestrzegać przepisow bezpieczeństwa (wentylacja, unikać źródeł zapłonu)
• W bateriach AGM nie otwierać korków – ingerencja w baterię skutkuje jej
zniszczeniem
• W przypadku konwencjonalnych baterii, podczas ładowania w pojeździe unikać napięć
>15,90V
• Przestrzegać charakterystyki ładowania
• Parametry ładowania:
* prąd ładowania: min. 10% pojemności
* napięcie ładowania:
* AGM: 14,4V – 14,8V
* akumulator konwencjonalny: 16V
* czas ładowania: 12 - 24 godzin

ODSPRZEDAŻ AKUMULATORÓW:
• Nie odsprzedawać akumulatorów z napięciem spoczynkowym < 12,60V!
• Informować nabywcę o prawidłowym obchodzeniu się z akumulatorem i stosować się do
wskazówek firmy Banner w celu uniknięcia przedwczesnej awarii akumulatora

WYMIANA AKUMULATORA W POJEŹDZIE:
• Przestrzegać wskazówek zawartych w instrukcji obsługi pojazdu
• Podczas wyjmowania akumulatora unikać utraty napięcia (np. przy pomocy Memory Saver)
• Zawsze montować w pojeździe akumulatory z możliwie najwyższym napięciem, w
żadnym wypadku nie montować akumulatorów z napięciem <12,50V
• Jeśli przewidziano, należy użyć przewodu odgazowującego

Wskazówki firmy Banner w celu uniknięcia przedwczesnej awarii akumulatora:
• Zamontuj możliwie najmocniejszy akumulator względnie możliwie największą pojemność. Wyposażenie dodatkowe powinno mieć oryginalne wymiary: tam, gdzie mieszczą się akumulatory zamienne o wysokości konstrukcyjnej 190mm, powinny być również takie wyposażane dodatkowo.
• Pojemność akumulatora odgrywa dużo ważniejszą rolę w żywotności akumulatora aniżeli wysokości prądu rozruchu na zimno. Im mniejsza głębokość rozładowania, tym dłuższa trwałość i odporność akumulatora na rozładowania cykliczne. → Dlatego przy wyborze akumulatora należy przede wszystkim kierować się jego pojemnością, a nie wartością prądu rozruchu na zimno.
• Zwłaszcza w przypadku nieregularnego profilu jazdy, ładowanie z zewnętrznego źródła prądu (ładowanie wyrównawcze akumulatora właściwą ładowarką) dwa razy w roku znacznie wydłuży żywotność akumulatora.
• W przypadku zamontowanych dodatkowo odbiorników prądu w pojeździe, jako alternatywę, zaleca się zastosowanie akumulatorów serii Running Bull AGM.

Podziel się: