wróć do artykułów

25 Lat Inter Cars SA

Wstęp przed wywiadem:

Rok 2015 dla firmy Inter Cars jest rokiem jubileuszowym, obchodzi ona 25 lecie działalności na rynku motoryzacyjnym.O tym, że firma jest liderem dystrybucji artykułów motoryzacyjnych w Polsce napisali już niemal wszyscy dziennikarze i przepisywanie po raz kolejny tych oczywistych prawd o firmie Inter Cars, nie jest celem tego artykułu a chcących szerszych informacji na temat Inter Cars zachęcam do poczytania: <<tutaj>>

Warto jednak w tym miejscu przybliżyć sylwetki ludzi stojących za nazwą firmy, którzy ją założyli i sprawili, że jest taka a nie inna. Pan Krzysztof Oleksowicz: 64 lata, 31,5% udziałów w firmie , rodowity Warszawiak, wykształcenie wyższe - Wydział Filozofii Chrześcijańskiej Akademii Teologii Katolickiej w Warszawie ze specjalnością filozofia bytu. Jednak w latach 70tych czy 80tych, z takim wykształceniem, mógł jedynie liczyć na posadę bibliotekarza. W trakcie studenckich wyjazdów do USA, Anglii czy Niemiec zgromadził kapitał w kwocie 5 tys. USD, który zainwestował w używany samochód kupiony w Niemczech i sprzedany z sporym zyskiem w Polsce. To był kamień milowy, który zdecydował o miejscu , w którym dziś jest Krzysztof Oleksowicz i jego firma Inter Cars SA. Tak wyglądały pierwsze jego interesy, które na jakiś czas przerwał stan wojenny.
''Egzotyczne wykształcenie'' pozwoliło mu z pewnością dostrzegać przyczynowo-skutkowy charakter życia, a także, z większą łatwością podejmować obiektywne decyzje w coraz szybciej pędzącym świecie. Filozofia to przecież poznawanie i rozumienie człowieka, co w otaczających nas realiach jest bezcenne i z pewnością pomogło twórcy Inter Cars'u, w doborze kluczowych pracowników i partnerów biznesowych.
Dla mnie miłośnika gór (wysokich), najciekawszą częścią życiorysu Krzysztofa Oleksowicza, jest okres jego współpracy z Wandą Rutkiewicz, którą poznaje na początku lat 80 tych.
Wanda Rutkiewicz szykuje swoją wyprawę na „królową gór” K2 i potrzebuje człowieka, który mógłby zająć się logistyką. Oleksowicz świetnie się do tego nadawał i w taki sposób upłynęło kilka lat – logistyka wypraw wysokogórskich i podróże transkontynentalne to nie tylko wyzwanie ale ciekawe możliwości. Oleksowicz chętnie z nich korzystał, bo na każdej wyprawie znalazł sposób na handel, dzięki któremu udało mu się gromadzić kapitał, który w późniejszych latach stanowił podwaliny jego obecnego imperium.
Niezbyt wiele osób wie, że Krzysztof Oleksowicz podczas jednej z wypraw w Himalaje postanowił zdobyć ośmiotysięcznik. Okazja nadarzyła się w 1986r, kiedy to był w ekipie wchodzącej na Cho-Oyu. Góra o wysokości 8201 m.n.p.m., leżąca na głównej grani Himalajów Wysokich na granicy Chińsko - Nepalskiej . Do sukcesu zabrakło 400 metrów, ale chwała mu za to, że potrafił podjąć decyzję o wycofaniu się z ostatnich metrów ataku szczytowego. Wybrał zdrowie i nie zaryzykował dalszego wchodzenia kosztem odmrożeń i utraty zdrowia. Dużej lekcji pokory, góry udzieliły mu także 2 lata później, gdzie cudem uniknął śmierci w lawinie podczas zdobywania szczytu Rita Cuba Blanco w Kolumbii. Jego dwaj partnerzy w tej wyprawie stracili życie.
Po tych wydarzeniach, wrócił do kraju, gdzie skoncentrował się na sprowadzaniu używanych i rozbitych samochodów, ich naprawie i dalszej sprzedaży. Po 2 latach (w 1990 roku) postanowił założyć Inter Cars, a w góry jeździ już tylko na narty.
Po kolejnych 14 latach (w 2004 roku) firma bardzo udanie debiutuje na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie. Po kilku następnych latach, Krzysztof Oleksowicz odsuwa się na dalszy plan, oddaje funkcje prezesa zarządu następnemu pokoleniu, które dorastało w Inter Cars'ie pod jego czujnym okiem. Do sportu i mocnych wrażeń nadal go ciągnie, czego dowodem jest jego kolejna pasja – wyścigi samochodowe.

Te 25 lat dla Inter Cars to sieć zagranicznych filii skoncentrowanych w Europie Środkowo -Wschodniej: Litwa, Łotwa, Ukraina, Czechy, Słowacja, Węgry, Rumunia, Bułgaria i Chorwacja. Obecnie zarządem firmy kieruje Robert Kierzek, któremu w imieniu Portalu AkuBiz.biz życzymy wielu sukcesów w zarządzaniu Inter Cars'em, a prywatnie od autora ... życiówki w najbliższym maratonie

Robert Mazurek


 Wywiad z dyrektor handlowy Inter Cars SA (Mariusz Mroczek, na zdjęciu), udzielony redaktorowi naczelnemu Portalu Branży Akumulatorowej AkuBiz.biz (Robert Mazurek)

 

Robert Mazurek: Od jak dawana Inter Cars ma w swojej ofercie akumulatory ?
Mariusz Mroczek: Akumulatory dostarczmy naszym klientom od 25 lat, czyli od samego początku działalności.

Robert Mazurek: Czy akumulator jest znaczącym produktem w sprzedaży Inter Cars (w odniesieniu do przychodów na tle polskiego rynku) ?
Mariusz Mroczek: Obecnie sprzedaż akumulatorów stanowi 2% naszego przychodu krajowego.

Robert Mazurek: Jak na przełomie tych 25 lat zmieniali się dostawcy akumulatorów do Inter Cars?
Mariusz Mroczek: Zaczynaliśmy od sprzedaży akumulatorów Varty. W roku 2000 wprowadziliśmy do oferty Bosch. Następnie ofertę uzupełniliśmy o produkty Exide, 4Max i Cartechnic.

Robert Mazurek: Kto jest kluczowym dostawcą akumulatorów do Inter Cars?
Mariusz Mroczek: W tej chwili nasi kluczowi dostawcy to oczywiście Bosch, Exide i Varta

Robert Mazurek: Czy dla potrzeb własnej marki 4MAX Inter Cars ma stałego dostawcę, czy zmienia się to w zależności od oferty fabryk ?
Mariusz Mroczek: Zaczynaliśmy od wielu dostawców marki 4Max. Ostatecznie postawiliśmy jednak na długofalową współpracę z dwoma partnerami. Wybraliśmy ich w oparciu o sprawdzoną jakość i zastosowane technologie. Warsztaty które z nami współpracują weryfikują te parametry wyboru.

Robert Mazurek: Czy MotoIntegrator sprawdza się w dystrybucji akumulatora do finalnego odbiorcy?
Mariusz Mroczek: Motointegrator.pl to platforma pozwalająca na komunikację on-line pomiędzy kierowcą i polecanym przez nas warsztatem mechanicznym. Nie jest sklepem internetowym. Celem jest pomoc kierowcom, którzy wybrali Internet jako pomoc przy wymianie akumulatora. Dzięki tej platformie Internauci mają szanse na kompleksową pomoc nie tylko w wymianie baterii ale również w diagnozie układu elektrycznego samochodu. Pozwala on na szybkie rozwiązanie problemu ale również na akcje prewencyjne. W tym sezonie za pomocą Motointegrator.pl namawiać będziemy kierowców na Test Akumulatora zanim przyjdą mrozy.

Robert Mazurek: Akumulatory to bardzo szeroka gałąź produktowa, czy poza akumulatorami rozruchowi Inter Cars SA planuje powiększać ten segment rynku?
Mariusz Mroczek: Oferujemy również bardziej zaawansowane produkty: akumulatory żelowe czy do systemów Start&Stop. Produkty Start&Stop stanowić będą w najbliższych latach poważny udział w branży. Serwisowanie czy wymiana takich baterii nie jest prosta i wymaga specjalistycznych narzędzi. Już szkolimy warsztaty w tym zakresie. Nasza oferta podąża za trendami rynkowymi. Przygotowujemy się do wprowadzenia do oferty baterii do samochodów hybrydowych. 

Robert Mazurek:  Patrząc na rozwój rynku motoryzacyjnego, jak Inter Cars SA widzi swoją przyszłość za kolejne 25 lat?
Mariusz Mroczek: Dzisiaj jesteśmy niekwestionowanym liderem w zakresie sprzedaży akumulatorów w kraju. Pozycja rynkowa nie pozwala nam na spokojne przyglądanie się otoczeniu. Przed rynkiem ogromne wyzwania: coraz bardziej popularne samochody hybrydowe i elektryczne. Samochody są coraz bardziej skomplikowane. Wkrótce samodzielna wymiana akumulatora przez kierowcę nie będzie możliwa. Częstotliwość wymiany akumulatora będzie się zwiększać. Musimy przygotować się i naszych klientów na te wyzwania.


 

%galeria%

 

Podziel się: