Szwedzki „Testfakta” opublikował badania akumulatorów, w celu znalezienia, tych które mają najlepsze parametry w niskich temperaturach. Za badania akumulatorów odpowiedzialny był Szwedzki instytut badawczy ETC. 

Głównym problemem nad którym skupiali swoją uwagę pracownicy firmy ETC, były duże różnice czasowe pomiędzy akumulatorami w doładowywaniu ich poprzez instalację samochodową w warunkach zimowych aby uzyskać pierwotne parametry akumulatora. W większym skrócie oznacza to: jak długo potrzebujemy jechać samochodem aby doładować akumulator do stanu z przed uruchomienia silnika. Kiedy zostaje uruchomiony silnik, następuje utrata określonej pojemności akumulatora wyrażanej w Ah. Biorąc pod uwagę, że na obciążenie akumulatora nakładają się dodatkowo inne urządzenia zużywające prąd, eksperci z ETC, przeprowadzili test porównawczy, który pozwolił ocenić kilka znanych marek.

Jaki czas pracy alternatora w niskich temperaturach jest potrzebny aby akumulatorowi przywrócić parametry z przed uruchomienia? Odpowiedzi na to pytanie poszukiwali specjaliści z ETC.

Akumulatorem, który najszybciej powracał do wyjściowych parametrów, okazał się Banner PowerBull P6205 62Ah. Już po 8 minutach jego parametry wracały do tych z przed uruchomienia silnika. Akumulator Exide/Centra EB620 62Ah potrzebował już 13 minut, a Varta Blue D24 60Ah 14 minut na powrót do wyjściowych parametrów. W teście, obok pięciu wymienionych w tabeli akumulatorów, brały udział jeszcze 3 inne, jednak nie występują na Polskim rynku i nie będziemy poświęcać im miejsca w tym artykule.

Poniższe informacje, są bardzo praktyczne dla osób przemieszczających się zwłaszcza na bardzo krótkich odcinkach, praca, kościół czy szkoła. Co prawda, na pracę akumulatora zasadniczy wpływ ma temperatura w jakiej on pracuje i należy pamiętać, że wraz ze spadkiem temperatury jego parametry ulegają zmianie. Szczególnie dotyczy to pojemności, która spada.

Według ETC, żaden akumulator nie “oblał” testu, jednak badający zwracają uwagę, że dla przykładu Varta znacznie większą wagę przykłada do zdolności rozruchowej niż wytrzymałości.

Co jest ważniejsze, duża moc czy wytrzymałość?
"Jeśli jest okropnie zimno i masz problemy, aby uruchomić swój samochód, to moc jest ważniejsza.
Skutkiem tego jest jednak mocniejsze rozładowanie akumulatora, a w tym wypadku ważniejsze staje się jego wytrzymałość" - wyjaśnia Viktor Ekermo z ETC.

Wyniki testu: 

Podziel się: