Świat Akumulatorów i e-moto.pl prezentują: Badania własne Akumulatorów Rozruchowych 92Ah do 110Ah
Tym razem postanowiliśmy sprawdzić parametry akumulatorów L5 w wysokiej obudowie. Są to akumulatory, które w znaczącej mierze mają już zastosowanie dość profesjonalne w większości aut dostawczych min. tzw ''kurierka'' a jeżeli już w samochodach osobowych, to tych ''wypasionych''. I w jednym przypadku, i w drugim są to zastosowania, gdzie chyba nie należy poszukiwać produktów najtańszych. Zbadaliśmy 14 akumulatorów. Wyniki naszych badań prezentujemy w poniższym tekście.
Świat Akumulatorów i sklep internetowy e-moto.pl już po raz kolejny prezentują wyniki badań akumulatorów rozruchowych. W poniższym badaniu do sprawdzenie trafiły akumulatory L5 (wysokie) czyli populrne "setki". Zakres badanych pojemności wyniósł od 92Ah do 110Ah.
Jedynym kryterium wyboru akumulatorów do badania, było ich dostepność w magazynie Świat Akumulatorów i rozmiar oboduwy 353 mm długości, 175 mm szerokości i 190 mm wysokości.
Jeśli w poniższym badaniu popełniliśmy błąd lub macie Państwo uwagi, proszę o informacje. Zasadne uwagi w formie sprostowania zamieścimy pod poniższym teksem.
Badanie zostało wykonane wyłącznie na potrzeby własne Świat Akumulatorów a ich publikacja ma świadczyć wyłącznie o otwartości na Klienta, któremu udostępniamy owoce naszej pracy aby mógł podjąć świadomą decyzję jaki akumulator rozruchowy warto kupić.
Warunki i sposób przygotowania akumulatora do badania:
- akumulator został rozładowany do napięcia 10.48V (BESTER - ZESPÓŁ OPORNIKÓW)
- akumulator został naładowany ładowarką mikroprocesorową (YPC8A12)
- akumulator po osiągnięciu stanu naładowania został przeniesiony do pomieszczenia, w którym przeprowadzaliśmy test, gdzie oczekiwał na badanie przez 168 godzin (7 dni)
- temperatura w pomieszczeniu gdzie akumulator był rozładowywany i ładowany wynosiła +15 stopni celsjusza
Sposób przeprowadzenia badania:
- z badanego akumulatora zostały spisane parametry, jakie deklaruje producent (napięcie [V], pojemność [Ah], prąd rozruchu [A])
- pomiar napięcia spoczynkowego [V] przed wykonaniem testu, przy użyciu urządzenia pomiarowego Midtronics Serii MDX-600
- pomiar prądu rozruchowego [A] przed wykonaniem testu, przy użyciu urządzenia pomiarowego Midtronics MDX-600
- pomiar pojemności akumulator [Ah] przy pomocy urządzenia AlfaBat-Pro, produkowane przez belgijskiego producenta Emrol. Rozładowywanie obywało się wg ustawień fabrycznych producenta testera i zalecanych przez niego, aż do napięcia 10.48V, po którym test ulegał zakończeniu. Wynik podawany jest w procentach.
- temperatura w pomieszczeniu w który przeprowadzano badania wynosiła +15 stopni celsjusza
Specyfikacje techniczne przyrządów, które były używane przy pomiarach podczas testu:
AlfaBat-Pro – to tester pojemności akumulatora, produkowany w Belgii przez firmę EMROL.
Midtronics MDX-600 – to jeden z najpopularniejszych testerów akumulatorów mierzący konduktancję.
YPC8A12 – wszystkie akumulator do testu zostały naładowane przy użyciu ładowarki YU-POWER YPC8A12.
Od prowadzącego badania:
Poniżej publikuję tabelę z wynikami badań jakie przeprowadziliśmy na potrzeby własne - Świat Akumulatorów. Ocenę pozostawiam Państwu. Aby znaleźć wspólny mianownik, który pozwoli w sposób przystępny zaprezentować wyniki badań, wprowadziłem parametr Ah/kg. Mój parametr do stosunek zmierzonej pojemności do wagi, którą w tym badaniu również sprawdzaliśmy. Parametr Ah/kg mówi nam, ile AmperoGodzin generuje się z 1 kg badanego akumulatora. Publikuję pełną tabelę z przeprowadzonego badania akumulatorów L5 "wysokich". Znajdziecie w niej Państwo zarówno parametry jakie deklaruje producent, jak i te które zbadałem - prąd rozruchowy, pojemność i waga.
Robert Mazurek
Nazwa Akumulator | Parametry producenta | Ile [Ah] przypada na [1kg] wagi | Pojemność zmierzona [Ah] | Pojemność większa / mniejsza w % | Prąd Rozruchowy zmierzony [A] | Prąd rozruchowy większy / mniejszy | Waga [kg] | Indywidualny kod akumulatora |
AUTOPART Galexy Silver | 110Ah 950A [EN] | 4,58 | 107,14 Ah | [ - 2,6 % ] | 958A [EN] | + 8A [EN] | 23,4 kg | 16769YYZ0111 / 548BW |
AUTOPART Galexy Gold | 102Ah 950A [EN] | 4,52 | 108,12 Ah | [ + 6,0 % ] | 969A [EN] | + 19A [EN] | 23,9 kg | 16595YZX0032 / 547CW |
BANNER PowerBull PRO | 100Ah 820A [EN] | 4,38 | 106,10 Ah | [ + 6,1 % ] | 878A [EN] | + 57A [EN] | 24,2 kg | EFBFL / AA44E |
BANNER PowerBull | 95Ah 780A [EN] | 4,24 | 98,99 Ah | [ + 4,2 % ] | 807A [EN] | + 27A [EN] | 23,3 kg | EBBFB / AA41S |
JCI VARTA Blue | 95Ah 800A [EN] | 4,15 | 88,83 Ah | [ -6,5 % ] | 773A [EN] | - 27A [EN] | 21,4 kg | C9C558282 1469 536245 |
JCI VARTA Silver | 100Ah 830A [EN] | 4,08 | 96,30 Ah | [ - 3,7 % ] | 792A [EN] | - 38A [EN] | 23,6 kg | C9C558112 0174 536079 |
JENOX Gold | 105Ah 900A [EN] | 4,05 | 100,79 Ah | [ - 4,1 % ] | 915A [EN] | + 15A [EN] | 24,9 kg | 6ABAF30257 |
CENTRA Plus | 95Ah 800A [EN] | 3,804 | 83,32 Ah | [ - 12,3 % ] | 741A [EN] | - 59A [EN] | 21,9 kg | 5FD1351 |
CENTRA Futura | 100Ah 900A [EN] | 3,801 | 88,20 Ah | [ - 11,8 % ] | 857A [EN] | - 43A [EN] | 23,2 kg | 5EC16D2 |
YUASA YBX3000 | 95Ah 850A [SAE] | 3,69 | 90,35 Ah | [ - 4,9 % ] | 895A [SAE] | + 45A [SAE] | 24,5 kg | 45A10H2Z |
LOXA Antyfrost | 100Ah 900A [EN] | 3,63 | 87,20 Ah | [ - 12,8 % ] | 872A [EN] | - 28A [SAE] | 24,0 kg | 5403115100000630 |
JENOX Classic | 92Ah 760A [EN] | 3,40 | 79,30 Ah | [ - 13,8 % ] | 856A [EN] | + 96A [EN] | 23,3 kg | 6CAJC2725A |
WESTA / FORSE | 100Ah 850A [EN] | 3,20 | 77,80 Ah | [ - 22,2 % ] | 877A [EN] | + 57A [EN] | 24,3 kg | 915498116 |
YUASA YBX500 | 100Ah 900A [SAE] | 2,96 | 75,10 Ah | [ - 24,9 % ] | 934A [SAE] | + 34A [SAE] | 25,4 kg | KB5H12 |
%galeria%
Powyższy tekst ma charakter testu konsumenckiego - porównawczego i nie jest to badanie na zgodność z normą PN-EN50342. Mając świadomość, że metody, w oparciu o które, przeprowadziłem test konsumencki - porównawczy akumulatorów nie posiadają akredytacji badawczej, a urządzenia, którymi się posługuję nie są profesjonalnymi testerami laboratoryjnymi, to wyniku tej publikacji NIE NALEŻY ODNOSIĆ DO PARAMETRÓW JAKIE DEKLARUJE PRODUCENT NA ETYKIECIE AKUMULATORA. Producent deklaruje zgodność z normą na etykietach akumulatora, a mój test konsumencki - porównawczy nie odnosi się do jego deklaracji, lecz do ustalonych kryteriów, w ramach których dokonuje porównań badanych akumulatorów.
Przy użyciu tych samych metod, w tych samych warunkach, porównałem ze sobą akumulatory, które zostały do tego testu przygotowane w ten sam sposób przy użyciu tych samych urządzeń. Akumulatory te mają wspólny mianownik - są dedykowane do tego samego rodzaju pojazdów. Test konsumencki - porównawczy ma na celu zaprezentowanie czytelnikom Bloga AkuBiz.biz akumulatory w sposób rzetelny, bezstronny, odmienny i nieszablonowy. Publikacji tego testu przyświeca wiara, że uczciwie i rzetelnie poinformowany Konsument dokona świadomego wyboru, przez co uniknie niepotrzebnego rozczarowania.
Podziel się: