Na co należy zwracać uwagę podczas wczytywania i instalacji akumulatorów Start/Stop w nowoczesnych pojazdach. Częste wyłączanie i rozruch silnika w połączeniu ze wzrostem zapotrzebowania na energię z powodu wyposażenia dodatkowego jak ogrzewanie siedzeń, system nawigacji itd. stanowią nie lada wyzwanie dla akumulatorów Start/Stop.
Z tego powodu producenci samochodów stworzyli inteligentne systemy zarządzania akumulatorami (BMS), które dzięki czujnikom nadzorują stan akumulatora. W przypadku, gdy akumulator nie dostarcza wystarczająco mocy, system zapamiętuje komunikat „awaria akumulatora” i informuje o konieczności wymiany.
Należy przy tym jednak pamiętać, że stary akumulator musi zostać wymieniony na akumulator o co najmniej takich samych właściwościach technicznych i mocy:
• Akumulatory z elektrolitami wiązanymi na włóknie określane też jako AGM (Absorbent Glass Mat) należy wymienić na akumulator w takiej samej technologii
• Akumulatory rozruchowe odporne na cykliczne obciążenia EFB (Enahnced Flooded Battery) wymieniać na nowe akumulatory EFB lub na akumulatory AGM
Podczas wymiany akumulatora należy poinformować system BMS o podłączeniu nowego akumulatora, gdyż w przeciwnym razie wciąż będą wyświetlane komunikaty awaryjne przez komputer pokładowy, a elementy wyposażenia dodatkowego nie będą funkcjonowały. Dotyczy to przede wszystkim samochodów Audi, BMW, VW, Mazda i Mercedes wyposażonych w system zarządzania akumulatorem.
Pomocne w tym wypadku jest urządzenie konserwacyjne akumulatorów Banner (BBST). Za pomocą tego urządzenia można dokonać konfiguracji akumulatorów w pojazdach wyposażonych w system BMS oraz odczytać i wykasować kody awaryjne specyficzne dla każdego producenta aut. Nawet w modelach marki Audi, które w przeciwieństwie do innych marek wciąż wymagają odpowiedniego kodowania podczas wymiany akumulatora, można z pomocą urządzenia BBST wgrać odpowiedni kod zarządzania akumulatorem (BEM) tak, że również w tych samochodach możliwe jest teraz przeprowadzenie pełnej wymiany i instalacji akumulatora bez ograniczeń.
Urządzenie BBST posiada odpowiedni system sprawdzania całego układu ładowania wraz z akumulatorem oraz prądnicą samochodową. Ponadto jest wyposażone w odpowiednią wyszukiwarkę produktów, która umożliwia określenie właściwych części zamiennych.
ISTOTNA WSKAZÓWKA:
Aby uniknąć wykasowywania kodów podczas wymiany baterii, należy przed wymianą podłączyć pokładową sieć do zewnętrznego źródła energii - na przykład za pomocą Banner Memory Saver. Jednoczesne korzystanie z Banner Memory Saver do mostkowania zasilania oraz urządzenia BBST jest bezproblemowe, gdyż oba urządzenia dają się łatwo połączyć dzięki wbudowanemu adapterowi.
Podziel się: