wróć do artykułów

Nowa Generacja Technologii Carbon Boost 2.0

 

Carbon Boost to wyjątkowe, oryginalne rozwiązanie sprzętowe zaprojektowane przez Exide we współpracy z głównymi producentami samochodów. Teraz Carbon Boost firmy 2.0 podniesie wydajność na wyższy poziom. Innowacyjna technologia wykorzystuje ulepszone dodatki węglowe, które łączą zoptymalizowaną strukturę powierzchni ze znacznie lepszą przewodnością. Umożliwia to lepszy przepływ prądu w akumulatorze, co skutkuje lepszą akceptacją ładunku. Pomaga także rozpuścić osady siarczanu ołowiu, które zwykle konsolidują się na rozładowanych ujemnych płytach akumulatora, zmniejszając jego zdolność do wydajnego ładowania.

Surowe nowe przepisy UE ustanowiły limit emisji CO2 na poziomie 95 g / km w testach homologacyjnych pojazdów do 2021 r. Nowy globalny protokół testowy, Światowa Zharmonizowana Procedura Testowania Lekkich Pojazdów (WLTP), po raz pierwszy mierzy wyczerpywanie się pojemności akumulatora podczas testowanie i konwertowanie go na zużyte paliwo ekwiwalentne i CO2 emitowane przez samochód. Innymi słowy, bateria powinna zachować wysoki procent początkowej pojemności, aby pomóc producentom samochodów uniknąć karania przy przekroczeniu określonych progów. Proces ładowania stanowi zaledwie 8 procent całkowitego czasu trwania testu, a pozostała część jest wydana na rozładowanie. Rozwiązania Exide zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić najwyższy możliwy odzysk energii w krótkim czasie.

Technologia Carbon Boost 2.0 zastosowana w nowej gamie Exide EFB (ulepszone akumulatory zalane) osiąga wyjątkową dynamiczną akceptację ładunku. W porównaniu z poprzednimi generacjami EFB, o 75 procent więcej energii odzyskuje się w tym samym czasie. Umożliwia to nowej gamie Exide EFB wykorzystanie energii hamowania odzyskowego w znacznie większym stopniu, a tym samym przyczynia się do spełnienia nowych celów emisji spalin.

Michael Geiger, wiceprezes ds. Sprzedaży i marketingu, Exide Technologies, EMEA, potwierdził:

„Exide zawsze przodował w innowacjach dotyczących baterii. Wpływ Carbon Boost 2.0 wykracza daleko poza oryginalne wyposażenie. Korzyści są w równym stopniu przekazywane naszym klientom z rynku wtórnego dzięki tej unikalnej technologii, która jest nowością w EFB i ulepszona w naszych akumulatorach z serii Premium. ”

Wyższa dynamiczna akceptacja ładunku dla EFB i szybsze ładowanie dla akumulatorów Premium generują szereg dodatkowych wydajności.

Dla nowej oferty EFB zainstalowanej w samochodach z hamowaniem regeneracyjnym - biorąc pod uwagę, że w fazie hamowania, czas jest ograniczony do kilku sekund - Carbon Boost 2.0 pozwala akumulatorowi zaakceptować większy prąd ładowania, co powoduje, że akumulator pozostaje w wyższym stanie naładowania (SoC). Gwarantuje to, że system Start-Stop nie zostanie wyłączony przez system zarządzania baterią, ale w dalszym ciągu zapewnia oszczędność paliwa i zmniejszoną emisję CO2.

Akumulatory Exide Premium z systemem Carbon Boost 2.0 do samochodów z konwencjonalnymi układami napędowymi ładują się teraz dwukrotnie szybciej niż inne standardowe akumulatory zalane. Utrzymując zdrowy stan naładowania przez dłuższy czas, zwiększa się ogólna żywotność akumulatora i znacznie zmniejsza ryzyko awarii.

Obie serie zapewniają klientom rynku wtórnego najwyższą wydajność energetyczną. Kierowcy samochodów mogą również korzystać z niższych kosztów eksploatacji dzięki oszczędności paliwa i mniejszej liczbie wymian baterii. Carbon Boost 2.0 jest dostępny po raz pierwszy w ofercie EFB firmy Exide, a także jako ulepszenie baterii Premium, począwszy od czerwca 2019 roku.

źródło: www.exide.com

Podziel się: