Od maja 2013 r. Metair stosuje technologię litowo-jonową w górniczych lampach górniczych dla przemysłu wydobywczego w RPA i produkuje litowo-jonowy akumulator rozruchowy w Turcji. Produkty te polegają obecnie na rozwiązaniach litowo-jonowych pochodzących od dostawców, którzy są dostosowani do specyficznych systemów i rozwiązań klienta poprzez dodanie projektu systemu i kontroli. W 2017 roku Metair podjął kilka kroków, aby poszerzyć nasze zrozumienie, doświadczenie i wiedzę specjalistyczną w zakresie technologii litowo-jonowej.

Inwestycja Metair w MOLL tworzy relacje z Chaowei i zapewnia możliwości ekspansji w zakresie technologii mobilności, w tym rowerów elektrycznych, pojazdów dwukołowych, pojazdów trzykołowych, samochodów, ciężarówek i pojazdów elektrycznych. Chaowei produkuje obecnie około 300 000 ogniw litowo-jonowych rocznie do użytku w rowerach elektrycznych.

W listopadzie 2017 r. Uruchomiliśmy program produkcji akumulatorów litowo-jonowych w całej naszej działalności w Południowej Afryce, Turcji i Rumunii, który wykorzystuje lokalne wykorzystanie surowców i własność intelektualną. Program współpracuje z Metair z uniwersytetami i agencjami przemysłowymi w zakresie produkcji i certyfikacji. W Południowej Afryce Metair współpracuje z Południowoafrykańskim Instytutem Zaawansowanej Chemii Materiałów (SAIAMC), zlokalizowanym na University of Western Cape (UWC), który jest jedynym zakładem montażu ogniw litowo-jonowych w skali pilotażowej w Afryce.

Umowa Metair z UWC pozwoli firmie zainwestować 3 miliony R3 w ciągu trzech lat w pilotowanie prototypowego projektu produkcji litu od stycznia 2018 r., Ulepszyć sprzęt i sponsorować jednego lokalnego doktora habilitowanego, który będzie przeszkolony i pracuje w Argonne National Laboratory w USA. Produkcja będzie koncentrować się na ogniwach górniczych, 12-woltowych akumulatorach litowo-jonowych do samochodów, 48-woltowych akumulatorach litowo-jonowych do magazynowania energii i ładowania paneli słonecznych.

Lokalne partnerstwa, takie jak partnerstwo z UWC, zapewnią Metair platformę do regularnej weryfikacji lokalnych rozwiązań i pozostaną w czołówce postępów technologicznych, które będą wspierać wymagania OEM samochodów w miarę przyspieszania produkcji pojazdów elektrycznych. Metair będzie również nadal stosować międzynarodowe rozwiązania do chemii litowo-jonowej oraz stosować specjalne projekty i kontrole dla klientów.

W grudniu Metair ogłosił zakończenie konwersji pojazdu z silnika spalinowego na całkowicie elektryczny pojazd przy użyciu własnej technologii akumulatorów litowo-jonowych. Projekt ten, zrealizowany we współpracy z PrimeMotors w Rumunii, ma na celu pokazanie naszego zrozumienia i dostosowania przełomowej technologii.

W lutym 2018 r. Metair zainwestował w 35% udziałów w PrimeMotors, które będą inkubatorem i centrum badawczo-rozwojowym Metair w zakresie rozwoju akumulatorów litowo-jonowych. PrimeMotors prowadzi również projekt sztucznej inteligencji (AI) z Uniwersytetem w Bukareszcie w celu opracowania autonomicznego uczenia się jazdy.

Podziel się: