W czasach postępującej globalizacji i systematycznie zwiększającej się sprzedaży internetowej rośnie znaczenie logistyki. Właściciele flot pojazdów dostawczych dokładnie monitorują swoje koszty stałe, a nieplanowana przerwa w użytkowaniu samochodu ciężarowego oznacza niezadowolenie klienta, niewykorzystanie siły roboczej i kapitału, a nawet potencjalne kary. Należy więc projektować akumulatory tak, aby obniżyć ryzyko awarii, zapewniając w ten sposób klientowi ciągłość pracy i dając mu tym samym przewagę nad konkurencją. Czynnikiem decydującym o tym, w jakim kierunku zmierza Exide pod względem rozwoju swoich produktów jest kształtowanie całkowitych kosztów posiadania. Firma uwzględnia koszty początkowe, koszty utrzymania, żywotność akumulatora i prawdopodobieństwo awarii, zapewniając w przypadku każdego produktu najlepsze rezultaty biznesowe. Nawet w porównaniu z akumulatorami o niższych nakładach początkowych, akumulatory Exide i Centra do pojazdów użytkowych klasy premium pomagają obniżyć koszty – często bardzo znacząco. Wybierając ofertę Exide klient zyskuje produkt o najwyższej wydajności na rynku, niższe koszty jego użytkowania i szeroki wybór produktów do różnych zastosowań.
Oferta firmy Exide w zakresie akumulatorów do pojazdów ciężarowych dostępna na rynku pod markami Centra i Exide jest zbudowana z kilku linii produktowych, które bazując na cechach i specyfikacji produktów, odpowiadają na zróżnicowane zapotrzebowanie w zakresie rodzajów zastosowań i sposobów eksploatacji.
Dwie najbardziej zaawansowane linie produktowe - StrongPRO EFB+ oraz EndurancePRO EFB - zostały wykonane w technologii EFB (Enhanced Floaded Battery), która dzięki zastosowaniu specjalnego separatora, znacznie poprawiła osiągi akumulatorów w zakresie pracy cyklicznej. Akumulatory te świetnie sprawdzą się w pojazdach z bogatym wyposażeniem wspierającym kierowcę w trasie, w tym w formie funkcji „hotelowej”, jak również w autobusach miejskich i pojazdach kurierskich. Technologia EFB została wynaleziona przez Exide w 2008 r. i w pierwszej kolejności znalazła zastosowanie w akumulatorach z systemem Start-Stop.
StrongPRO EFB+ oraz EndurancePRO EFB przeznaczone są do nowoczesnych pojazdów wykorzystywanych na długich trasach, w których akumulator montowany jest na tylnej osi i z tego tytułu narażony na wstrząsy. Akumulatory te sprawdzą się również idealnie w pojazdach poruszających się po trudnym terenie, gdzie akumulator podlega znacznym wibracjom. Wysoką odporność na wstrząsy gwarantuje zastosowana w obu modelach technologia HVR® (High Vibration Resistance). Akumulatory StrongPRO EFB+ oraz EndurancePRO EFB przekraczają poziom V4 w teście wibracji przeprowadzanym według nowych europejskich standardów.
Gama StrongPRO EFB+ skonstruowana jest dodatkowo w oparciu o formułę Carbon Boost, która dzięki zastosowaniu specjalnych dodatków węglowych do masy czynnej, znacznie poprawia zdolność przyjmowania ładunku elektrycznego i zapobiega rozwarstwieniu elektrolitu. Te dwa czynniki wpływają znacząco na wydłużenie żywotności akumulatora StrongPRO EFB+ i dzięki temu na redukcję całkowitych kosztów eksploatacji akumulatora w pojazdach użytkowych.
Akumulatory StrongPRO EFB+ oferowane są w pojemnościach 140Ah, 185Ah i 235Ah, natomiast EndurancePro EFB w popularnych pojemnościach 180Ah i 225Ah.
Różnica pomiędzy akumulatorami StrongPRO EFB+ i EndurancePRO EFB polega na technologii wykonania. Dzięki zastosowaniu stopów wapniowych akumulatory StrongPRO EFB+ są akumulatorami bezobsługowymi, niewymagającymi uzupełniania poziomu elektrolitu wodą destylowaną w trakcie całego okresu użytkowania. Akumulatory EndurancePRO EFB bazują z kolei na technologii hybrydowej, przez co polecane są w zastosowaniach, w których doskonałe osiągi w pracy cyklicznej są kluczowym parametrem doboru. Są akumulatorami nisko obsługowymi, w których ewaporacja elektrolitu jest niewielka, aczkolwiek akumulator wymaga okresowej kontroli poziomu elektrolitu. O ile zarówno StrongPro EFB+, jak i EndurancePRO EFB sprawdzą się idealnie w pojazdach o napięciu ładowania 28,8V lub większym, to w przypadku pojazdów o napięciu ładowania mniejszym od 28,8V preferowany jest hybrydowy EndurancePRO EFB, gdyż w takim zastosowaniu technologia wapniowa może nie być najlepszym wyborem bez względu na producenta akumulatora.
„Efektem połączenia doświadczenia Exide w zakresie produkcji akumulatorów odpornych na pracę cykliczną oraz akumulatorów odpornych na wibracje jest nowa seria akumulatorów EndurancePRO EFB V4 HVR®. Dokładnie te same akumulatory, które są dostarczane są na rynek wtórny dostarczamy na pierwsze wyposażenie. Premiera produktu na rynku polskim miała miejsce miesiąc temu. Ta linia produktowa osiągnie duży sukces, wierzymy w to.” – mówi Grzegorz Janik, dyrektor ds. sprzedaży Exide Technologies S.A.
Na rynku krajowym bardzo popularnymi akumulatorami Centra i Exide są również akumulatory serii StartPRO przeznaczone do pojazdów bez szczególnych potrzeb w zakresie odporności na wstrząsy, pracy cyklicznej i prądu rozruchowego. Oferowane są w szerokim zakresie pojemności od 100Ah do 215Ah.
„Akumulatory serii StartPRO gwarantują wysoką jakość przy bardzo atrakcyjnej cenie. Są najlepszym wyborem, jeśli chodzi o niedrogi akumulator do klasycznych zastosowań.” – dodaje Janik
Polecamy również z gamy Centra/Exide akumulatory PowerPRO oraz, szczególnie podczas wiosennego sezonu rolniczego, akumulatory PowerPRO Agri&Construction. Obie gamy akumulatorów przeznaczone są do standardowych pojazdów ciężarowych z dużym silnikiem, pracujących z dużym zapotrzebowaniem na prąd rozruchowy (CCA) i/lub w ekstremalnie niskich temperaturach.
Uzupełnieniem oferty Centry i Exide są akumulatory Endurance+PRO GEL, w których wykorzystuje się elektrolit w żelu zamiast jego zwykłej płynnej formy, co zapewnia niezrównaną żywotność w pracy cyklicznej i możliwość głębokiego rozładowania bez uszkodzenia akumulatora. Pracują bezpiecznie nawet przy 90% głębokości rozładowania, co minimalizuje ryzyko awarii a tym samym redukuje całkowity koszt posiadania. Endurance+PRO GEL to wybór idealny do pojazdów wykorzystywanych do ekspresowych dostaw i autobusów miejskich z dużym zapotrzebowaniem energetycznym i/lub gdzie może dochodzić do głębokiego rozładowania akumulatora.
Wyzwania, przed jakimi stoją obecnie producenci akumulatorów do pojazdów użytkowych.
Czynniki ekonomiczne – takie jak wyższe ceny paliwa, podatki, opłaty drogowe i opłaty za parkowanie – skłoniły właścicieli flot do zakupu pojazdów Euro 5 i Euro 6. Wiele z nich posiada system SCR (selektywnej redukcji katalitycznej) i zbiornik AdBlue, przez co montaż akumulatora jest możliwy tylko na osi tylnej, gdzie jego żywotność jest znacznie skracana w związku z intensywnymi wstrząsami. W odpowiedzi na to, w 2016r. Exide – we współpracy z producentami pojazdów ciężarowych – opracował nowy akumulator z technologią wysokiej odporności na wstrząsy (HVR® - High Vibration Resistance), która gwarantuje dłuższą żywotność akumulatora, nawet wtedy, gdy jest on zainstalowany na tylnej osi.
Innym wyzwaniem – często spotykanym w przypadku pojazdów ciężarowych – są przedwczesne awarie akumulatorów, spowodowane narażeniem ich na głębokie rozładowanie. Akumulatory do pojazdów użytkowych muszą sprostać wyzwaniu częstych rozruchów przy poruszaniu się po obszarach miejskich oraz zużyciu energii na ogrzewanie i oświetlenie podczas nocnych postojów
(w przypadku pojazdów długodystansowych). Prowadzi to do zasiarczenia akumulatora i rozwarstwienia w nim elektrolitu, powodując uszkodzenie akumulatora. By temu zapobiec, Exide opatentował inteligentne rozwiązanie elektrochemiczne wspierające dłuższą żywotność akumulatora – formułę Carbon Boost®, która wykorzystuje dodatki węglowe na płycie ujemnej, sprawiające, że osadzające się na niej siarczany w procesie ładowania akumulatora rozpuszczają się znacznie szybciej. Dodatki węgla wspomagają również kontrolowany proces gazowania podczas ładowania, wywołującego wymieszanie się elektrolitu, co redukuje możliwość jego rozwarstwienia. Zatem technologia Carbon Boost® to lepsze przyjmowanie ładunku, szybsze doładowanie, redukcja rozwarstwienia elektrolitu i zwiększona wytrzymałość w pracy cyklicznej.
Do najbardziej wymagających pod względem pracy cyklicznej pojazdów Exide oferuje akumulatory wykonane w technologii GEL, która wykorzystuje elektrolit w żelu zamiast jego zwykłej płynnej formy. Akumulatory wyposażone w tę formułę pracują bezpiecznie nawet przy 90% głębokości rozładowania, co minimalizuje ryzyko awarii, a przez to redukuje całkowity koszt utrzymania floty.
Najważniejsze czynniki optymalnego doboru akymulatora.
Pojazdy użytkowe stają się coraz bardziej złożone, spełniają aktualne europejskie standardy i posiadają nowe wyposażenie elektryczne. Niezależnie od ich stopnia zaawansowania, wybór akumulatora to klucz do optymalizacji całkowitego kosztu posiadania floty. Najważniejsze czynniki przy doborze odpowiedniego akumulatora to:
Odporność na wstrząsy: podstawowe kryterium w przypadku pojazdów ciężarowych z akumulatorami montowanymi na tylnej osi; ważne również w pojazdach ciężarowych poruszających się po złej nawierzchni drogowej lub w trudnym terenie.
Wytrzymałość w pracy cyklicznej: ma zasadnicze znaczenie w przypadku pojazdów użytkowych z dużym zapotrzebowaniem energetycznym, w tym dalekobieżnych pojazdów ciężarowych z wyposażeniem wspierającym komfort kierowcy (ogrzewanie, oświetlenie, rozrywka). To kryterium, które muszą spełniać akumulatory do pojazdów często zatrzymujących się, mających zbyt mało czasu pomiędzy kolejnymi uruchomieniami silnika, aby zapobiec rozładowaniu akumulatora.
Moc rozruchu: wysoka moc rozruchu zapewnia niezawodne uruchamianie silnika w zimnym klimacie; pomocna w zastosowaniach wymagających dużego zużycia energii w krótkim czasie (trudny rozruch), np. w pojazdach używanych w rolnictwie i w budownictwie.
Firma Exide oferuje wsparcie w doborze odpowiedniego akumulatora i jego poprawnej eksploatacji poprzez szereg rozwiązań, takich jak internetowa wyszukiwarka akumulatorów, czy akcesoriów w postaci prostowników i testerów, jak również profesjonalne wsparcie techniczne, którego udziela rozbudowana siec dystrybucji firmy.
Podziel się: