Przed przystąpieniem do ładowania akumulatora należy założyć okulary ochronne, odpowiednią odzież i gumowe rękawice. Ładowanie akumulatora powinno odbywać się w pomieszczeniu z dużą cyrkulacją powietrza.
Należy pamiętać, żeby:
- nie używać otwartego ognia - stwarza to niebezpieczeństwo eksplozji.
- nie ładować akumulatora, jeśli jego temperatura jest poniżej 3°C, ponieważ elektrolit może być zamarznięty.
- unikać zwarć posługując się metalowymi narzędziami.
Ładowanie akumulatora zamontowanego w pojeździe nie jest zalecane.
Przy ładowaniu akumulatora należy postępować według zasad podanych przez producenta prostowników lub zastosować się do niżej podanych zasad :
- Wymontować akumulator zdejmując jako pierwszą klemę z bieguna ujemnego, a następnie klemę z bieguna dodatniego;
- Oczyścić i odkręcić korki, sprawdzić poziom elektrolitu (zalecany poziom elektrolitu to 15-20mm nad krawędzią płyt ) - w przypadku braków uzupełnić wodą destylowaną lub demineralizowaną. Wyrównywanie poziomu elektrolitu nie dotyczy akumulatorów z korkami niewymiennymi (akumulator zamknięty);
- Połączyć przewód plusowy (kolor czerwony) prostownika z biegunem "+", przewód minusowy z biegunem " - ".
- Akumulator należy ładować stałym napięciem (16,0 ± 0,1) V z ograniczeniem maksymalnego prądu ładowania do 0,1 C20 (pojemności nominalnej akumulatora).
- Czas ładowania akumulatora w zależności od stopnia wyładowania powinien wynosić od 16 do 24 godzin. Ładowanie należy kontynuować do uzyskania stałej gęstości elektrolitu ( 1,28 ± 0,02-0,01 g/cm3 ) lub stałego napięcia na końcówkach akumulatora, przy włączonym prądzie ładowania. Unikać przeładowania.
- Przerwać ładowanie, jeżeli akumulator zaczyna nadmiernie gazować (gazowanie jest zjawiskiem normalnym na ostatnich etapach ładowania) lub jeśli temperatura akumulatora przekroczy 50°C.
- Wyłączyć ładowarkę. - zaleca się odczekać około 20 minut przed odłączeniem przewodów od akumulatora, aby wydzielane podczas ładowania gazy rozproszyły się, ponieważ podczas odłączania przewodów może pojawić się iskrzenie.
- Sprawdzić poziom elektrolitu we wszystkich ogniwach (zalecany poziom elektrolitu to 15-20 mm nad krawędzią płyt ) - w przypadku braku uzupełnić wodą destylowaną lub demineralizowaną.
- Zakręcić korki otworów odgazowania lub ogólnego systemu odgazowania.
- Umyć akumulator ciepłą wodą i osuszyć go.
źródło: sznajder.pl (tu)
Podziel się: